金年会品牌修复的汽车凹陷有很多，再大的凹陷也不怕，怕就怕钣金边缘凹进去，这种活金年会
就头痛了，所以可以看一下金年会的报价表就知道，钣金的边缘都是难修复的黑色区域，钣金边缘的凹陷不见到实车确认，就不敢说能修，修复价格也是很高的。
汽车凹陷修复价格归根到底是由凹陷修复的时间决定的，因为汽车凹陷的位置 和形状、大小不同，导致汽车凹陷修复的时间差距很大，小的凹陷可以10分钟完工 ，大的凹陷、位置难修的凹陷甚至要几天的工时。业内也从来没有过 关于汽车凹陷修复价格的详细报价体系，包括国外的修复技师都是看着估价，对凹 陷修复行业的发展形成桎梏。金年会汽车凹陷修复价格体系是业内首创较为合理的 报价体系，也是金年会＊＊凹陷修复行业，向正规化迈进的重要一步。
今天金年会
分享的案例大家可以看到，整个凹陷都是在后叶子板，右侧一个大凹陷，加上金年会
方框内凹陷，都是在钣金边缘，而且重中之重有三点，1、汽车凹陷巨大，棱线都有趴进去。2、后叶子板是双层钣金，修复难度加倍。3、方框内的凹陷钣金靠边的位置一条都凹了进去！这个，可是凹陷修复的禁区！
因为摄影师不懂技术所以没重点拍那个难修的部位，不过我框出来的位置大家可以看出后门与后叶子板之间有很大的黑色空缺，就是一条钣金边缘的凹陷。说实话，平时这种汽车凹陷金年会
是不报价的，直接建议喷漆了。因为修复难度这么大，收费低了车主说金年会
黑心，车主又不懂技术难度的。这个车主一开始金年会
就是拒绝的。
但是老客户了，开了不止一辆车，知道喷漆的质量，说白了4s店就是个装修好一点的修理厂，很多都是金玉其外败絮其中，师傅的管理很不到位，技术没有传承。有过几次4s店伤心的经历后，自从有过金年会的＊＊体验后，就成了金年会的忠实粉丝。那这个车主是理解金年会
的，知道金年会
的技术水平，理解金年会
的报价，更重要的是客户出得起价钱。金年会
师傅＊＊不含糊，修！
烤枪加热漆面，拔拔拔！
看一下面这个图片，先修复出这样的轮廓，半天的时间过去了，前门我说的地方还没开工。
之后要将双层的钣金割开（凹陷修复完会用钣金胶再封上），用工具顶。
王雷师傅的手艺，经过2天的奋战，你看下面这个图片，是不是油漆纹路都给你仿造出来，这棱线是棱线平面是平面的，我说是原车出厂还原不过分吧。
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